자동차 금형의 개요 및 설계

자동차 금형의 가장 중요한 부분은 덮개 금형입니다. 이 유형의 금형은 주로 콜드 스탬핑 금형입니다. 넓은 의미에서“자동차 금형”은 자동차의 모든 부품을 제조하는 금형의 일반적인 용어입니다. 예를 들어, 스탬핑 금형, 사출 금형, 단조 금형, 주조 왁스 패턴, 유리 금형 등

자동차 본체의 스탬핑 부품은 대략 커버 부품, 빔 프레임 부품 및 일반 스탬핑 부품으로 나뉩니다. 자동차의 이미지 특성을 명확하게 표현할 수있는 스탬핑 부품은 자동차 덮개 부품입니다. 따라서보다 구체적인 자동차 금형은 "자동차 패널 스탬핑 다이"라고 할 수 있습니다. 자동차 패널 다이라고합니다. 예를 들어, 전면 도어 외부 패널의 트리밍 다이, 전면 도어 내부 패널의 펀칭 다이 등. 물론, 차체에 스탬핑 부품 ​​만 있지 않습니다. 자동차의 모든 스탬핑 부품의 금형을 "자동차 스탬핑 다이"라고합니다. 요약하는 것은 다음과 같습니다.
1. 자동차 금형은 자동차의 모든 부품을 만드는 금형의 일반적인 용어입니다.
2. 자동차 스탬핑 다이는 자동차의 모든 스탬핑 부품을 스탬핑하기위한 다이입니다.
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4. 자동차 패널 스탬핑 다이는 자동차 본체의 모든 패널을 펀칭하기위한 금형입니다.
범퍼 몰드는 내부 프랙탈 구조 설계를 채택합니다. 전통적인 외부 프랙탈 구조 설계와 비교하여 내부 프랙탈 설계는 금형 구조 및 금형 강도에 대한 요구 사항이 높으며 더 복잡합니다. 이에 따라, 내부 프랙탈 구조 금형에 의해 생성 된 범퍼 금형 설계 개념이 더욱 발전된다.

자동차 타이어 곰팡이 분류
1. 패턴 링, 곰팡이 슬리브, 상단 및 하단 플레이트로 구성된 활성 금형.
이동성 금형은 원추형 표면 가이드 이동성 금형으로 나뉘어져 있으며 경사면 가이드 이동식 금형
2. 상단 금형과 하부 금형으로 구성된 금형의 두 절반.
자동차 타이어 곰팡이 가공 기술

예를 들어 활성 곰팡이를 가져 가십시오
1. 타이어 곰팡이 드로잉에 따라 블랭크를 캐스트하거나 위조 한 다음 공란을 거칠게 돌리고 열처리합니다. 타이어 곰팡이 블랭크는 내부 응력을 제거하기 위해 완전히 어닐링되며, 과도한 변형을 피하기 위해 어닐링하는 동안 평평하게 배치해야합니다.
2. 도면에 따라 들어오는 구멍을 만든 다음 반향 결합 드로잉에 따라 패턴 링의 외경과 높이를 제자리에 처리하고 반 마무리 프로그램을 사용하여 패턴 링의 내부 공동을 돌리고 회전 후 검사를 위해 반향을 조정하는 모델을 사용하십시오.
3. 가공 된 타이어 금형 패턴 전극을 사용하여 EDM에 의해 패턴 원의 패턴을 형성하고 샘플 테스트를 사용하십시오.
4. 제조업체의 요구 사항에 따라 패턴 원을 여러 부품으로 나누고 각각 마킹 라인을 그리며 툴링에 넣고 허리 구멍을 뚫고 나사산을 누릅니다.
5. 프로세스 8에 나뉘어진 동일한 부분에 따르면, 스크라이브 라인과 잘라.
6. 도면의 요구 사항에 따라 절단 패턴 블록을 연마하고 모서리를 청소하고 뿌리를 청소하고 벤트 구멍을 만듭니다.
7. 샌드 블라스트 패턴 블록 캐비티의 내부를 골고루하고 색상은 일관성이 있어야합니다.
8. 패턴 링, 금형 덮개, 상단 및 하단 패널을 결합하여 조립하여 타이어 금형을 완성합니다.