자동차 금형의 가장 중요한 부분은 커버 금형입니다.이 유형의 금형은 주로 콜드 스탬핑 금형입니다.넓은 의미에서 "자동차 금형"은 자동차의 모든 부품을 제조하는 금형의 총칭입니다.예를 들어 스탬핑 금형, 사출 금형, 단조 금형, 주조 왁스 패턴, 유리 금형 등
자동차 차체의 스탬핑 부품은 크게 커버 부품, 빔 프레임 부품 및 일반 스탬핑 부품으로 구분됩니다.자동차의 이미지 특성을 명확하게 표현할 수 있는 스탬핑 부품은 자동차 커버 부품입니다.따라서 보다 구체적인 자동차 금형은 "자동차 패널 스탬핑 다이"라고 할 수 있습니다.자동차 패널 다이라고 합니다.예를 들어 앞문 외부 패널의 트리밍 다이, 앞문 내부 패널의 펀칭 다이 등. 물론 차체에 스탬핑 부품만 있는 것은 아닙니다.자동차의 모든 스탬핑 부품용 금형을 "자동차 스탬핑 다이"라고 합니다.요약하자면 다음과 같습니다.
1. 자동차 금형은 자동차의 모든 부품을 만드는 금형의 총칭입니다.
2. 자동차 스탬핑 다이는 자동차의 모든 스탬핑 부품을 스탬핑하는 다이입니다.
3. 차체 스탬핑 다이는 차체의 모든 스탬핑 부품을 스탬핑하는 다이입니다.
4. 자동차 패널 스탬핑 다이는 자동차 차체의 모든 패널을 펀칭하는 금형입니다.
범퍼 몰드는 내부 프랙탈 구조 디자인을 채택했습니다.기존의 외부 프랙탈 구조 설계와 비교할 때 내부 프랙탈 설계는 금형 구조 및 금형 강도에 대한 요구 사항이 더 높고 더 복잡합니다.이에 따라 내부 프랙탈 구조 몰드로 제작된 범퍼 몰드 설계 개념이 더욱 발전되었습니다.
자동차 타이어 금형 분류
1. 패턴 링, 몰드 슬리브, 상하판으로 구성된 액티브 몰드.
가동 금형은 원추형 표면 안내 가동 금형과 경사면 안내 가동 금형으로 나뉩니다.
2. 상부 금형과 하부 금형으로 구성된 금형의 두 반쪽.
자동차 타이어 금형가공 기술
활성 금형을 예로 들어
1. 타이어 몰드 도면에 따라 블랭크를 주조 또는 단조한 다음 블랭크를 거칠게 돌리고 열처리합니다.타이어 몰드 블랭크는 내부 응력을 제거하기 위해 완전히 어닐링되며 과도한 변형을 피하기 위해 어닐링 중에 평평하게 놓아야 합니다.
2. 도면에 따라 호이스팅 홀을 만든 후 패턴 링의 외경과 높이를 준정삭 도면에 따라 제자리에 가공하고 준정삭 프로그램을 사용하여 패턴 링의 내부 캐비티를 돌리고 사용합니다. 터닝 후 검사를 위한 준정삭 모델.
3. 가공된 타이어 몰드 패턴전극을 사용하여 EDM으로 패턴원에 패턴을 형성하고 샘플 테스트를 한다.
4. 제조업체의 요구 사항에 따라 패턴 원을 여러 부분으로 나누고 각각 마킹 라인을 그린 다음 툴링에 넣고 뒤쪽 허리 구멍을 뚫고 실을 두드립니다.
5. 8의 과정에서 등분한 부분에 따라 스크라이브한 선에 맞춰 잘라줍니다.
6. 도면의 요구 사항에 따라 절단 패턴 블록을 연마하고 모서리를 청소하고 뿌리를 청소하고 통풍구를 만듭니다.
7. 패턴 블록 캐비티 내부를 균일하게 분사하고 색상이 일정해야 합니다.
8. 패턴링, 몰드커버, 상하판넬을 결합 조립하여 타이어 몰드를 완성합니다.
게시 시간: 2023년 2월 8일