자동차 저압 사출 금형
자동차 저압 사출 금형
경편 직물은 변형 및 날카로운 가장자리와 모서리 없이 늘릴 수 있습니다.
첫째, 경편직물 사출성형의 특성
1. 경편 직물 층은 핫멜트 복합 공정입니다.금형의 압축과 용융 플라스틱의 압출로 인해;직물의 세로 및 가로 확장은 다를 것입니다.가장 눈에 띄는 문제는 누수, 고장 및 손상입니다.
2. 플라스틱의 유동성: 플라스틱은 부드러운 금형 캐비티보다 천에서 천천히 흐르기 때문에 용융 지수가 더 높은 재료가 필요합니다.
3. 금형 구조: 저압 사출 금형은 니들 밸브 게이트를 사용하여 각 게이트의 양을 제어해야 합니다.원단을 누르기 위해서는 원단 프레임이나 여러 개의 압력 블록을 설계해야 합니다.패브릭 바늘, 에어 흡입 컵 또는 에어 그립 고정 패브릭을 설계하는 것이 필요합니다.
둘째, PVC 스킨 주입의 특성
1. PVC 피부 표면이 PVC 플라스틱 층이기 때문에 피부가 더 확장 가능하고 용융 플라스틱이 침투하기 쉽지 않습니다.
2. 몰드 구조와 경편직물 사출의 가장 큰 차이점은 캐비티 배기의 디자인이다.
셋째, 저압 사출 성형
기존 사출 성형, 순차 사출 성형, 이중 사출 성형, 호흡기 사출 성형.
자동차 저압 사출 금형 쇼
자동차 저압 사출 금형 설계
장비
고객에게 금형 배송
자주하는 질문
Q: 많은 자동차 부품에 대한 금형을 만드나요?
A: 그렇습니다, 우리는 정면 자동문과 후방 자동문과 같은 많은 자동차 부속을 위한 형을 만듭니다;스피커 메쉬가 있는 자동 도어 및 스피커 메쉬가 없는 자동 도어등
Q: 부품을 생산하기 위한 사출 성형기가 있습니까?
A: 그렇습니다, 우리는 우리의 자신의 주입 작업장을 가지고 있습니다, 그래서 우리는 고객 요구에 따라 생성하고 모을 수 있습니다.
질문: 어떤 종류의 금형을 만드나요?
A: 우리는 주로 사출 금형을 제조하지만 압축 금형(UF 또는 SMC 재료용) 및 다이캐스팅 금형도 제조할 수 있습니다.
Q: 금형을 만드는 데 얼마나 걸립니까?
A: 제품의 크기와 부품의 복잡도에 따라 다소 차이가 있습니다.일반적으로 중형 금형은 25~30일 이내에 T1을 완성할 수 있습니다.
Q : 공장을 방문하지 않고도 금형 일정을 알 수 있습니까?
A: 계약에 따라 금형 생산 계획을 보내드립니다.제작 과정에서 주간 보고서 및 관련 사진으로 업데이트됩니다.따라서 금형 일정을 명확하게 이해할 수 있습니다.
Q: 품질을 어떻게 보장합니까?
A: 귀하의 금형을 추적할 프로젝트 관리자를 임명할 것이며 그가 각 공정을 책임질 것입니다.또한 각 프로세스에 대한 QC가 있으며 모든 구성 요소가 허용 오차 내에 있는지 확인하기 위해 CMM 및 온라인 검사 시스템도 갖출 것입니다.
Q: OEM을 지원합니까?
A: 예, 기술 도면이나 샘플을 통해 생산할 수 있습니다.
